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Velocidad en circuito, signos positivos para esta temporada
En la sede de la Federación de Las Palmas ha tenido lugar el encuentro entre pilotos interesados en el Campeonato de Velocidad en circuito y la Escudería Maspalomas, bajo un ambiente claramente positivo derivado de las perspectivas de participación, que incluyen el retorno de pilotos tan significativos como Luis Monzón y Manuel Acosta.
2 ComentariosImprimir13-03-2013  |  Juan J. Alonso
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Miguel Ángel Domínguez y Acaymo Reyes escucharon las opiniones de los deportistas con el claro objetivo de hacer que las carreras sean lo más atractiva posibles tanto para los espectadores como para los participantes.

El calendario aun no tiene definidas las fechas de las tres citas acordadas. La primera será en la primera mitad del año y las dos restantes en la segunda mitad de 2013. Cada cita constará de tres carreras a desarrollar en el trazado grande de 4,2 km siempre que la cifra de inscritos llegue a 15 participantes, de no ser así se utilizará el circuito pequeño.

Se mantiene el mismo reglamento de 2012, contemplando las mismas categorías y el orden inverso de la parrilla en las mangas sucesivas a la primera. Como aspecto muy importante, los derechos de inscripción no superarán los 80 euros, es decir los más baratos en cualquier modalidad del automovilismo canario.

En el aspecto de participación es donde radica el mayor interés, ya que se aprecia una clara reactivación, como se desprende de una serie de incorporaciones con hombres de tanta solvencia en el circuito como son Luis Monzón con el BMW 320 ST de Roberto López; Modesto Martín inicialmente con BMW M5; Sene Cazorla se pondrá al volante del BMW M3 GT-R de Pedro Estévez, vuelve el excampeón de velocidad Manuel Acosta con un Toyota MR2 que está en su última fase de preparación; también reaparece Carmelo Medina con el BMW M3. La lista que manejan los organizadores se completa con los habituales Roberto López (BMW Silueta), José Francisco Torres (BMW M3), Gregorio Fontanilla, que ha incorporado un turbo al MK Indy R; José Martín con el Toyota Corolla 1.6 20V... y junto a ellos una serie de nombres que completan casi una veintena de interesados en la velocidad: José Marrero, Blas Marrero, Marcos Batista, Rodolfo Frías, Sergio Castro, Benjamín Domínguez, David Vega, Ian Kack, Marcos Batista, Joel Reyes y un joven piloto tinerfeño (16 años) procedente del karting, cuyo nombre no fue facilitado.

Además se está en negociaciones para instaurar una Copa con los Micra SR que estuvieron en la monomarca de rallies, e incluso hay varios pilotos de clásicos que están interesados en la programación de unas cortas mangas con carácter competitivo para cubrir los intervalos entre las carreras convencionales.

Después de todo esto, se respiraba un lógico optimismo, que es de desear no decaiga de aquí al inicio de la primera carrera.

Por otra parte, un excelente ambiente de trabajo el que se respiraba esta noche en los locales de la Federación, ya que simultáneamente se celebraba en otra dependencia una reunión preparativa para el Rallye Historic Gran Canaria entre varios clubes de clásicos y la Escudería Aterura.

Evidentemente el automovilismo grancanario está vivo y en plena efervescencia, no hace falta más que hacer un balance de las actividades que se han desarrollado a lo largo de hoy miércoles.
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Comentarios · 2
2 · CQC 16-03-2013 19:11 h.
Si lo que dice Elvis es verdad, y lo de que Monzón corre con el ST de Lopez, ahora veo claro lo del artículo de Monzon sobre lo del Hotel Oasis. Es que este hombre es un lince para arrimarse a donde le conviene, y encima toma por tontos a los demás. Y Lopez que no es bobo, sabe tambien lo que le conviene. A mi me olía algo así, pero ahora está claro.
1 · Elvis 14-03-2013 10:22 h.
¿es cierto que Roberto López y Luis Monzón serán lso nuevos concesionarios de BMW-MINI?
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