Desde Fredica se indica que este cierre eliminará uno de los aliviaderos de tráfico de la zona del Puerto, fundamental para los casos en los que se pueda producir cualquier accidente en la zona del istmo. Esta actuación unida a la reserva de un carril exclusivo para la guaguas en la calle Albareda, así como la implantación de un carril bici en la zona del Club Náutico, está generando un efecto cierre de la zona del Puerto que puede ser peligrosa en el caso de que se produzca cualquier accidente que requiera espacios o vías alternativas.

El Ayuntamiento no está siendo consciente de la suma de sus actuaciones. Actualmente la intensidad del tráfico se ha reducido de forma importante derivado fundamentalmente de la situación de crisis y el alto de coste de la gasolina para los usuarios que está reduciendo de los desplazamientos, pero desde que la actividad se recupere las actuaciones planteadas colapsarán la ciudad en el futuro. La zona del Puerto requiere actuaciones de calado, siendo las medidas propuestas solo un mero maquillaje. Para la Federación del Automóvil el Ayuntamiento parece no ser consciente del importante núcleo poblacional residente en la zona del Puerto y la Isleta, y el importante tráfico portuario que se mueve en la zona.

Por otra parte, desde la Federación se considera que la eliminación de aparcamientos se sigue haciendo de forma indiscriminada, si dar alternativa posible a los ciudadanos de Gran Canaria que se desplazan en su vehículo particular.