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Domingo, 5 diciembre - 2021 (10:43 h.)
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Jesús Ferreiro-Javier Anido ganan el 62 Rally Costa Brava Histórico
El equipo gallego formado por Jesús Ferreiro y Javier Anido (Porsche Carrera RS), ha conseguido inscribir su nombre en el palmarés del rallye histórico más antiguo de España, en el que sólo figuran los mejores pilotos de rallies del continente. Segundos han sido los italianos Lucky-Fabrizia Pons (Lancia Rally 037) y terceros Enrico Brazzoli-Paola Valmassoi (Lancia Rally 037).
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El Rally Costa Brava es una competición que ha celebrado una de sus ediciones más exitosas, con 100 coches en la salida y unos niveles de expectación en Lloret, en Girona y en las carreteras por donde ha circulado la carrera como hacía tiempo no se vivían. RallyClassics, en colaboración con los estamentos oficiales, voluntarios y patrocinadores, entre ellos BMW, ha exhibido una organización de extraordinario nivel.

La mini etapa nocturna disputada el sábado, que se componía de dos pasadas al tramo Els Àngels (15,12 km), muy próximo a Gerona y por lo tanto disfrutando de una gran cantidad de público, era ganada con claridad por Ferreiro aunque no por una gran diferencia, ya que a la llegada al parque cerrado el gallego disponía de 5,7 segundos sobre Lucky y 21,3 r especto a Brazzoli. Dominar a los Lancia era sin duda un motivo de gran satisfacción para el líder del europeo que ya se impuso hace unos días en el Rallye de España, por lo que afrontaba la segunda etapa con ganas de conseguir por fin un gran resultado en la prueba gerundense, que se le había resistido hasta ahora.

La jornada del sábado y en concreto la totalidad del primer bucle de que constaba seguía siendo positivo para Ferreiro, que ganaba en Cladells (14,54 km) y en Osor (12,51 km), cediendo por poco el scratch en Espinelves-Collsaplana (23 km) a Lucky, por lo que llegaba a Gerona como líder con 21,5 segundos sobre el italiano del Lancia 037 y ya más de minuto y medio respecto al Porsche Carrera RSR del también italiano Luzio Da Zanche. En esta lista de aspirantes a la victoria ya no estaba Enrico Brazzoli, con el otro Lancia Rally de K-Sport, víctima de la rotura de los colectores del escape y de problemas en el acelerador, que le hacían perder 2 minutos y 1’20” más por una penalización, perdiendo así todas las posibilidades reales de batallar por la victoria, aunque continuaba en carrera.

El segundo giro, como el anterior con un tiempo veraniego y mucho público en las cunetas, era prácticamente un calco de la pasada anterior, Lucky ganaba en Collsaplana, mientras Ferreiro lo hacía en Cladells y Osor. Todo esto daba que al final de la segunda vuelta el italiano cedía casi 24 segundos al piloto español, con Da Zanche lejos, a punto de los 3 minutos.

Todo quedaba por decidir en el último bucle, que con un tiempo seco y soleado se convirtió en el definitivo "tour de force" para ver si el dueto de cabeza mantenía posiciones, pero la situación de la carrera se mantenía casi igual salvo que Da Zanche perdía la tercera plaza por una penalización a favor de Karl Wagner (Porsche). Por lo demás, nada de nuevo, Ferreiro ganaba en Cladells y Osor y Lucky en Collsaplana, el 62º Rally Costa Brava ya tenía el podio final definido, ya que el italiano Brazzoli finalmente conseguía hacerse con la tercera plaza con su Lancia tras un brillante final de carrera.

Campeonato de Cataluña: Francesc Gutiérrez con un M3 exBassas

El rallye también ha sido puntuable para el Campeonato de Cataluña de la especialidad, certamen que concluía al final del primer bucle. La victoria ha sido para Francesc Gutiérrez-Alex García (BMW M3), autores de una gran actuación que les hacía ser uno de los coches más rápidos de todo el lote, además de imponerse también en el apartado de los coches Legend (que realizaban todo el rallye), pilotando con maestría la unidad que utilizó Pep Bassas en su último rallye. Tras Gutiérrez, terminaron Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth) y Javier Doménech-Óscar Sánchez (BMW M3).

Pilotos españoles: Ferreiro, Xargay y Font
La participación española ha brillado, como es obvio con la actuación de Ferreiro, brillante vencedor, si bien también es destacable el papel de Ferran Font (Ford Escort RS), dado que Antonio Sainz (Ford Escort RS) siempre ha figurado en posiciones retrasadas, víctima de problemas. En esta versión de velocidad tenían clasificaciones independientes los apartados del Campeonato de España y de Cataluña, con Ferreiro dominando lógicamente el primero de ellos por delante del local Enric Xargay (BMW 2002), siempre muy rápido en esta carrera, a quien seguía Miguel Otegui (Porsche Carrera RS).

Regularidad: ¡Incertidumbre hasta el final!

La gran cantidad de clasificaciones distintas que contempla la categoría de Regularidad y la complejidad en la elaboración de las mismas, así como el hecho de que hasta que no llega el último clasificado no puede establecerse una relación total exacta, obligan a redactar un resumen de dicha versión en otro comunicado posterior. En todo caso, hay que destacar que antes del último bucle (a falta por tanto de los tres últimos tramos), la clasificación provisional en el apartado Regularidad FIA estaba liderada por Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche 924 Turbo); el apartado Trofeo de España lo comandaba Esteban Asenjo-Sergio García (VW Golf GTI); en el Campeonato de España el primero era Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i); y la Copa de España veía como primer clasificado provisional a Kim Vilatarsana-Yoya Yrla (Renault 5 Alpine Turbo).

Clasificación final Velocidad FIA

1-Jesús Ferreiro-Javier Anido (E/Porsche Carrera RS), 2h.00’50”0

2-Lucky-Fabrizia Pons (I/Lancia Rally 037), a 27”1

3-Enrico Brazzoli-Paola Valmassoi (I/Lancia Rally 037), a 4’52”6

4-Luzio Da Zanche-Giulio Oberti (I/Porsche Carrera RSR), a 4’59”0

5-Karl Wagner-Gerda Zauner (A/Porsche 911 SC), a 5’12”8

6-Valter C. Jenzen-Erik Pedersen (N/Porsche Carrera RS), a 7’34”3

7-Ferran Font-Oriol Julià (AND-E/Ford Escort RS), a 8’37”9

8-Maurizio Pagella-Roberto Brea (I/Porsche 911 SC), a 10’36”7

9-Pentti Veikkanen-Solja Mentu (FIN/Porsche 911 SC), a 12’17”2

10-Ernie Graham-Will Graham (GB/Ford Escort RS), a 13’17”1

... hasta 21 clasificados

Clasificación Velocidad España

1-Xesús Ferreiro-Javier Anido (Porsche Carrera RS), 2h.00’50”0

2-Enric Xargay-Albert Garcia (BMW 2002), a 7’31”1

3-Ferran Font-Oriol Julià (AND/Ford Escort RS), a 8’37”9

4-Manel Pérez-Maurici Palouzié (Ford Escort RS), a 14’53”9

5-Antonio Sainz-Diego Sanjuán (Ford Escort RS), a 14’57”3

... hasta 7 clasificados

Clasificación final Velocidad Legend

1-Francesc Gutiérrez-Alex García (BMW M3), 2h.03’48”3

2-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), a 3’10”1

3-Samuel Juvanteny-Joaquim Alsina (BMW 325i), a 25’58”6

4-Álvaro Jiménez-Sergio Ramírez (Seat Marbella), a 42’37”5

Clasificación final 62 Rally Costa Brava. Velocidad Catalunya

1-Francesc Gutiérrez-Alex García (BMW M3), 55’04”4

2-Josep Sola-Robert Izquierdo (Ford Sierra RS Cosworth), a 1’19”4

3-Xavier Domènech-Óscar Sánchez (BMW M3), a 1’26”1

4-Josep Maria Martínez-Luka Larrosa (BMW M3), a 1’38”4

5-Enric Xargay-Albert Garcia (BMW 2002), a 1’41”5

... hasta 15 clasificados

La categoría de Regularidad

Independientemente del apartado de Velocidad, las distintas categorías de Regularidad han ofrecido un estupendo espectáculo, con luchas importantes en las posiciones de delante y muchas alternativas en la mayor parte de ellas. Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche 924 Turbo) han repetido su victoria de 2013 en el apartado FIA y está vez después en un mano a mano espectacular con Xavier Faixedas-Joan Jordan (Seat 124-1600), desenlace que no se ha decidido hasta el último tramo.

Las seis clasificaciones distintas que contempla la categoría de Regularidad del 62 Rally Costa Brava aconsejan una descripción detallada de los resultados de cada una de ellas:

Clasificación final Regularidad FIA
1-Carles Miró-Jesús Arriezu (Porsche 924 Turbo), 72,9 puntos
2-Xavier Faixedas-Joan Jordan (SEAT 124-1600), 75,9 puntos
3-Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911-S), 77,9 puntos
4-Paolo Marcattilj-Marco Maria Calegari (Porsche 911 2.0), 78,7 puntos
5-Christian Crucifix-Joseph Lambert (Ford Lotus Cortina), 85,7 puntos
6-Esteban Asenjo-Sergio García (VW Golf GTI), 85,7 puntos
...hasta 17 clasificados

Clasificación final Regularidad Campeonato de España
1-Antonio Gutiérrez-Manuel Macho (VW Golf GTI), 82,3 puntos
2-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i), 89,1 puntos
3-Jorge Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000), 121,3 puntos
4-Javier Esquer-Sara Antón (Datsun 240Z), 135,4 puntos
5-Miguel Ángel Michavila-Oscar Muñoz (Porsche 911 SC), 143,7 puntos
...hasta 10 clasificados

Clasificación final Regularidad Copa de España
1-Kim Vilatarsana-Yoya Irla (Renault 5 Alpine Turbo), 74,3 puntos
2-Carlos Beltrán-José Luis Boiría (Porsche 911-T), 1.461,3 puntos

Clasificación final Regularidad Trofeo de España
1-Esteban Asenjo-Sergio García (VW Golf GTI), 85,7 puntos
2-Ramiro Mansanet-Norberto Fernández (SEAT 124-2000), 94,9 puntos
3-José Manuel Cortés-Sergi Giralt (SEAT 127), 111,3 puntos
4-Santi Millán-Fernando Salvador (SEAT Ibiza 1.5 GLX), 183,4 puntos

Clasificación final Regularidad Super Sport Catalunya
1-Narcís Pou-Marc Vila (Lancia Delta HF Integrale), 22,1 puntos
2-Joaquim Gummà-Gerard Gummà (BMW 323i), 33,5 puntos
3-Xavi Domingo-Narcís Condom (Porsche 911), 50,9 puntos
4-Josep Maria Bardolet-Eloi Alsina (SEAT Ibiza 1.5 GLX), 52,4 puntos
5-Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Porsche 911), 53,0 puntos
Etc. hasta 20 clasificados

Clasificación final Regularidad Sport Catalunya
1-Kim Vilatarsana-Yoya Irla (Renault 5 Alpine Turbo), 35,8 puntos
2-Xavier Piña-Marc Piña (Lancia Stratos), 36,1 puntos
3-Jordi Renú-Joan Lluch (BMW 325i), 44,6 puntos
4-Joan Salinas-Joan Codinachs (SEAT 1430-1600), 55,6 puntos
5-Francisco Alves-Antonio Caldeira (VW Golf GTI), 56,5 puntos
Etc. hasta 9 clasificados
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