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Martes, 17 septiembre - 2019 (10:18 h.)
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XIII Rallye Villa de Adeje (Campeonato de España)
XIII Rallye Villa de Adeje (Campeonato de España)
La modalidad de dobles clasificaciones en rallies no es un tema nuevo, por ejemplo ya lo tuvimos hace quince años en la prueba adejera por su doble puntuabilidad para el Campeonato de España y Campeonato de Canarias, al estar admitidas en éste monturas con especificaciones superiores a las contempladas en la normativa nacional. Lógicamente esto se tradujo en dos vencedores: Jesús Puras (Citroën ZX 2.0 16V en el apartado nacional y Luis Monzón (Ford Escort RS Cosworth) en el regional.
0 ComentariosImprimir07-04-1995  |  Juan J. Alonso
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Una semana antes se había celebrado en Gran Canaria la 19ª edición de El Corte Inglés, que tenía coeficiente máximo (20) para el Campeonato de Europa, donde había vencido José María Ponce, seguido de Goyo Picar y Jesús Puras, mientras Luis Monzón había abandonado por accidente tras su fugaz liderato. Es decir, todos llegaban al sur de Tenerife con alguna motivación muy particular.

Dos clasificaciones

Dentro del desconcierto de las dobles clasificaciones, “cada uno iba a lo suyo” y Luis Monzón mandaba en términos absolutos anotándonse uno tras otros los 16 scratchs correspondientes a las sucesivas pasadas por “Taucho”, “Llanos del Polvo”, “La Ladera”, “Karting”, “Atogo”, “El Rio” y “Mocán-La Martela”. Goyo Picar, que estrenaba ante sus paisanos la evolución a Grupo A del Escort Cosworth, tuvo que conformarse con quedar segundo a casi un minuto y medio, la misma distancia que a su vez sacaba al Nissan Pulsar GTI-R pilotado por Carlos Alonso-Lamberti que sufría algunos problemas con el diferencial central. El apartado de los “coches gordos” del regional lo cerraban los hermanos Ponce con sus respectivos vehículos, Mitsubishi Galant VR4 de Antonio, con rotura del transfer de la caja más un minuto de penalización, y el BMW M3 de José Mari, que se mostró muy contrariado por los problemas de rendimiento en el motor, de ahí su desventaja respecto a la cabeza.

Entre los F2 del Campeonato de España, el dominio estuvo a cargo de Jesús Puras, anotándose con el Citroën hasta ocho scratchs consecutivos, moderando entonces el ritmo lo que permitió el triunfo de Borja Moratal en dos tramos, después de solventar problemas eléctricos, para concluir separados por algo más de un minuto; un segundo puesto satisfactorio para el piloto de Peugeot que por fin podía anotar sus primeros punos de la temporada. El tercer peninsular interesado en el certamen nacional, Javier Azcona, se limitó a controlar la clase 3 frente a los escuderos de Rafael Afonso, Miguel Ángel Atta y Carlos Padilla.

Novedades en Grupo N

La más importante, el retorno a la competición de Fernando Capdevila que se las veía con Manolo Mesa, ambos sendos Escort Cosworth de nueva generación, imponiéndose Mesa por una corta diferencia de 13 segundos, mientras Juan Luis Cruz quedaba algo más retrasado al sufrir pequeños problemas en el Subaru Impreza de Prodrive.Al final todos estaban contentos con el resultado obtenido.

Copas monomarca

Fueron las parcelas que dieron gran animación al rallye, nada menos que tres certámenes plenos de competitividad y emociones.

En el más antiguo de todos, el Desafío Peugeot, el palmero Santiago Concepción lograba una diferencia de 7,5 segundos sobre el grancanario José S. Morales, pero su primera posición quedaba pendiente de resolución por lo que se estimaba como incumplimiento de las normas publicitarias del certamen. En tercera posición un sorprende José Martín.

Carlos Padilla fue el sólido líder de la Copa Clio Renault Canarias distanciando en 32 segundos a Miguel Atta, quien tuvo muy cerca al veterano Sergio Marrero. Detrás de Juan Domingo Reyes, quedaba quinto otro debutante, en este caso José Antonio Torres.

El veterano Tomás González no daba tregua en la monomarca Toyota Starlet, alejándose 1’20’’ de Mariano González, que se mantenía líder del certamen tras haber vencido en El Corte Inglés. En tercer lugar Benito Pérez con diferencias muy escalonadas sobre Darío Montesdeoca y Luis Tejera.
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