Con 170 CV y un sustancial par motor de 400 Nm, el nuevo propulsor reemplaza a la actual generación del 2.0 CDTI con 163 CV en el tope de gama de motores diesel de Opel. Esta mecánica de alta eficiencia cumple con la normativa Euro 6 de emisiones, entrega casi un 5% más de potencia y un 14% más de par motor, mientras reduce las emisiones de CO2 y el consumo de combustible. Además, destaca por ser silencioso y suave como resultado del afán de Opel de reducir el ruido, las vibraciones y la aspereza de marcha.

Disponible a partir de enero de 2015, el nuevo 2.0 CDTI es el primero de la nueva familia de grandes motores diesel. Desarrollado internamente y de forma conjunta por un equipo de ingenieros en Turín y en Rüsselsheim, con el apoyo por ingenieros de Norte América, el nuevo propulsor se fabricará en la planta de Opel en Kaiserslautern, Alemania.