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Miércoles, 30 noviembre - 2022 (15:02 h.)
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Nuevo Opel Corsa OPC: un ciudadano radical
Con casi cuatro metros, su motor 1.6 turbo con 207 CV, un alto par motor y aspecto de auténtico deportivo, el nuevo Corsa OPC promete un cúmulo de sensaciones.
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La versión más potente de la familia Corsa se presenta con una polivalencia que combina una radical deportividad con un comportamiento y adecuación a un uso ciudadano

“Como es típico de OPC, este pura pasión”, dijo entusiasmado el presidente y consejero delegado del Grupo Opel, Dr. Karl-Thomas Neumann, tras completar las últimas vueltas de puesta a punto con el Corsa OPC en el Centro de Pruebas de Opel en Dudenhoffen.

Poderoso diseño OPC
Siguiendo la tradición de los modelos OPC, el tope de gama de la familia Corsa se identifica inmediatamente como un miembro de la familia de altas prestaciones de Opel. Además del nuevo color de la carrocería Azul Ópalo, que es exclusivo de OPC, el Corsa también equipa un nuevo frontal con entradas de aire más grandes.

En particular, las aberturas bajo los faros delanteros - enmarcadas en aluminio – crean un vínculo visual con el hermano mayor del Corsa, el Astra OPC. En la parte delantera del distintivo capó tiene un pequeño abultamiento que le da una sensación visual de deportividad. Los faldones laterales y los anchos pasos de ruedas crean la oportuna conexión con la parte trasera.

El diseño sin compromisos del Corsa OPC se mantiene cuando se observa la parte trasera. El spoiler sobre el portón trasero está disponible en dos versiones: una discreta que se ofrece de serie y otra mucho más llamativa que crea mayor apoyo aerodinámico en el eje trasero. El escape doble firmado por Remus, con un difusor entre las salidas da el toque deportivo, tanto visualmente como en el sonido.

En el interior también se ha creado un ambiente deportivo. Los baquets Recaro, ofrecen una perfecta sujeción en cualquier circunstancia. El volante forrado en cuero y achatado en la parte inferior, el pomo de la palanca de cambios OPC y los pedales deportivos de aluminio, junto con los característicos instrumentos OPC, completan el interior.

Opcionalmente se ofrece el sistema multimedia IntelliLink de Opel y traslada al interior el mundo de los teléfonos inteligentes con sistema operativo Android e iOS.

Motor 1.6 turbo con 207 CV y hasta 280 Nm
El motor 1.6 Ecotec turbo de gasolina con 207 CV entrega un par máximo de 245 Nm entre 1.900 y 5.800 rpm, que con la función overboost llega hasta los 280 Nm, que se transmiten a las ruedas delanteras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con recorridos cortos y precisos.

Las prestaciones son sobresalientes: puede alcanzar una velocidad máxima de 230 km(hora y acelera de 9 a 100 km/hora en sólo 6,8 segundos. A pesar de estas cifras, el consumo de combustible es de unos moderados 7,5 litros cada 100 km en ciclo combinado, con unas emisiones CO2 de 174 gr/km.

Chasis deportivo FDS

Con el fin de trasladar la potencia al suelo de la mejor manera posible, los ingenieros de Opel han trabajado conjuntamente con los especialistas en amortiguación de Koni para desarrollar un chasis que ofrezca una innovadora amortiguación. La nueva tecnología de Amortiguación de Frecuencia Selectiva (Frecuency Selective Damping – FSD) permite que fuerzas de amortiguación se adapten a la frecuencia del coche, permitiendo de esta forma el equilibrio entre una deportividad sin compromisos y un adecuado nivel de confort.

Todos los demás componentes del chasis se han calibrado en consecuencia. El Corsa OPC es 10 mm más bajo que sus hermanos de gama. Un control electrónico de última generación permite seleccionar diferentes modos de actuación del control electrónico de estabilidad ESP y del control de tracción TC. En el modo “competición”, por ejemplo, el control de tracción permanece desactivado y el ESP es considerablemente menos intrusivo. Para aquellos conductores experimentados, a los que les gusta llevar el coche hasta sus límites en un circuito, el control electrónico de estabilidad ESP se puede desconectar completamente con sólo pulsar un botón.

También la dirección ha sido optimizada. Reacciona de forma más directa y precisa y ofrece un tacto mucho más deportivo. Finalmente, las llantas dejan ver los grandes discos de freno delanteros de 308 mm de diámetro.

Paquete deportivo “Performance”

Para unas prestaciones aún más radicales se ofrece en opción el paquete “Performance”. Este incluye un diferencial autoblocante, llantas de 18 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin de altas prestaciones y una puesta a punto del chasis aún más deportiva que incluye con un sistema de frenado Brembo con discos delanteros de 330 mm de diámetro que ofrecen una óptima capacidad de deceleración.
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