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Subida Arona-La Escalona: 48 inscritos para tres carreras
Definitivamente han sido 48 los inscritos que figuran en la lista oficial elaborada por la Escudería Zapatera Arona (40 velocidad y 8 Regularidad) para la Subida Arona-La Escalona que este fin de semana inicia la temporada de montaña a nivel nacional y regional.
3 ComentariosImprimir19-03-2015  |  Juan J. Alonso
Nada nuevo que añadir sobre lo ya adelantado en comentarios anteriores respecto a la inanidad de esta prueba cara al devaluado Campeonato de España, como se demuestra con la pobre respuesta que ha tenido la convocatoria entre los pilotos peninsulares que, en teoría, van a seguir el certamen nacional. Y otro tanto puede considerarse respecto al Campeonato Autonómico de Montaña, donde parece que vamos a ver las pocas y habituales caras “de siempre”, José Manuel González en barquetas, Enrique Cruz y Félix Ramón García en turismos.

Dicho esto toca ver quienes pueden ser los favoritos, qué récords son los que se pueden batir, etc. Y al llegar a este punto, vemos que en el Reglamento Particular de la Prueba figura la distancia de 4,400 km, que es la misma de años anteriores. Sin embargo, el pasado año la meta se adelantó en unos cuantos metros, según argumentaban algunos participantes. De ser así, el organizador debe ser más cuidadoso con los datos y las distancias que se consignan de forma oficial y la realidad del trazado, que tienen su correspondiente repercusión en los tiempos y sus promedios, al fin y al cabo la esencia de las competiciones automovilísticas. Y si los organizadores hacen dejación de estos detalles tan importantes, deberían ser los federativos nacionales, esos embarcados en el “club de vacaciones”, los que al menos deberían confrontar la distancia real que tiene el recorrido, algo en lo que distraerse entre almuerzo y almuerzo.

Entre las barquetas (categoría 1) tendremos el mano a mano protagonizado por el veterano Juan Buenaventura Rodríguez, que partirá con el número 1 en la Norma M20F, y el herreño Sergio Febles, cada vez más hecho a la Osella PA 20-S, aunque cada uno aspira a clasificaciones distintas en los campeonatos nacional y autonómico. Ambos con el punto de mira en el crono de 2’35”042 que de dejó como récord el pasado año Lauren García en aquella ocasional participación con la Osella PA 21.

Sin duda lo más interesante y competido de este fin de semana lo vamos a vivir en las barquetas CM, con un total de nueve unidades entre las que es previsible la repetición de un nuevo duelo de los que mantuvieron en 2014 entre José Manuel González (BRC B49), ausente en las últimas ediciones, y Jonathan Morales con la Silver Car S2. Al podio de la categoría deben aspirar Javi Afonso con la Silver Car S2 y Fran Suárez con su BRC B49. El único participante foráneo es Jonathan Álvarez, el piloto asturiano residente en Marbella que compite con una BRC Evo 5. Aquí si es un desafío aspirar registro de Javi Villa (2’31”121) que es el récord en CM y también el absoluto del trazado, del que debe insistirse en que se respeten las distancias para evitar equívocos y polémicas que, al fin y al cabo, provienen de esa falta de cuidado en los detalles organizativos.

Pasando a la parcela más competida, la de los turismos, se vivirá la confrontación entre el Porsche 911 GT3 de Enrique Cruz y el Ginetta G50 GT4 del inglés Michael Roy Anderson, una especie de silueta procedente del campeonato GT británico que solo pesa 945 kg y está impulsada por un motor Ford V6 de 3.5 litros y 340 CV que se caracteriza por un elevado paso por curva y una gran capacidad de frenada. Para ambos el horizonte debería estar en el mejor crono de turismos (2’41”374”) que dejó Raúl Borreguero con el potentísimo Mosler MT 900 R.

También habrá interés por ver las evoluciones y comparativas de tiempos que pueda ofrecer el artesanal prototipo Seat 600S que pilotará el andaluz Juan Trino Galera. Los demás son los habituales seguidores de la montaña tinerfeña, entre los que cabe destacar a Félix Ramón García (Alfa Romeo 156 TS), Nauzet Brito (Porsche 911 996 GT3), Juan Carlos Rodríguez (Fiat Uno), Jonathan García (Seat León Supercopa), Javier Alayón (Subaru Impreza STi) y Gregorio J. González (Citroën Saxo Kit Car), entre otros.

Un aspecto importante a considerar es el contenido de la Circular FCA 02/15 – Art. 9.8 del Reglamento Deportivo Campeonato DISA Autonómico de Montaña, en virtud del cual “la clasificación general final se establecerá con la suma de las dos mejores carreras de cada participante”. Debemos entender que se refiere a los mejores tiempos de las tres carreras, una del sábado y dos del domingo, porque la redacción es la habitual y farragosa, más bien de estilo chusquero-cuartelero.

La escasa participación en Regularidad Sport se divide además en tres categorías, con Félix Luis Fuentes-Eduardo García (Ford Escort RS 2000) y Carlos Javier Jorge-Sergio Marrero (Porsche 911 SC) en Media Alta. En Media Baja se perfila como favorito el equipo Miguel Verano-Tin Domínguez, que salen con el Lancia Fulvia 1.6 Fanalone. Finalmente en el Trofeo 50 compiten Pablo Díaz y su hija María Celeste (Hillman IMP MK2) con Manuel Ángel González-Julio E. Morales (Ford Escort MK I).

El programa deportivo consta de las verificaciones técnicas el viernes 20 a partir de las 15.30 horas. El sábado habrá dos mangas de entrenamiento (14.30 y 16.00 horas) y una oficial “Carrera 1” programada a las 17.30h. El cierre de carretera al tráfico se producirá a las 13.00 horas.

El domingo 21 se cierra la carretera a las 08.30 horas para iniciarse la manga de entrenamiento a las 10.00 y las Carreras 1 y 2, a las 11.30 y 13.30 horas, rspectivamente,

RECORDS VIGENTES

ABSOLUTO
Javier Villa (BRC 05 Evo) 2’31”121
GRUPO CM
Javier Villa (BRC 05 Evo) 2’31”125
GRUPO C
Lauren García (Osella PA 21) 2’35”042
ABSOLUTO TURISMOS
Raúl Borreguero (Mosler MT 900 R) 2’41”374
GRUPO A
Juan Luis Cruz (Subaru Impreza WRC) 2’44’‘523
GRUPO A2
Ángel Bello (Audi A4 ST) 2’44”475
GRUPO GT
Raúl Borreguero (Mosler MT 900 R) 2’41”374
GRUPO N
Eduardo Domínguez (Mitsubishi Lancer Evo IX) 2'54''868
GRUPO TA
Nicolás Mesa (Ford Escort WRC) 2’54’‘293
GRUPO R3
Eduardo Quintero (Honda Civic Type R) 3’00’‘604
GRUPO H
Miguel A. Clemente (Seat 124/2000) 3’03”220
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Comentarios · 3
3 · Corgan 21-03-2015 17:42 h.
A ver si de esta vez se le pasa el caprichito del Nacional de Montaña a Pepe. Esos recursos despilfarrados se podrían destinar a fortalecer el rallye Villa de Adeje, para intentar hacer por fin un rallye fuerte en Tenerife. Otra cosa es que el ego del señor Rodríguez y sus ganas de portada sean más grandes que el sentido común.
2 · Que verguenza 20-03-2015 08:29 h.
Favor devuelto, D. José. Muchas gracias Jefe, y a mandar ehh..¡¡
1 · Noliy 19-03-2015 16:27 h.
en esa lista falta el nº 36, tan buenos los del club vacacional
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