El vehículo estaba siendo pilotado por Stefan Klein, el ingeniero que lo ha desarrollado, y en un momento determinado perdió el control del aparato, por lo que se vio obligado a activar el paracaídas autónomo, logrando aterrizar por sí mismo, y a pesar de los evidentes destrozos del Aeromobil 3.0 su tripulante solo cobró heridas muy leves.

La compañía constructora asegura en un comunicado que "En el proceso de desarrollar nuevos vehículos, especialmente en la fase de prototipos, la posibilidad de una situación inesperada es una parte natural del programa de pruebas. Este es un periodo de aprendizaje que nos permite detectar y posteriormente refinar nuestro diseño. Es necesario probar el prototipo en todas las formas posibles para establecer sus límites y para mejorarlos. Los datos del vuelo nos ayudarán a aprender y mejorar el rendimiento del vehículo antes de nuestro próximo vuelo de prueba", indicó AeroMobil, aunque aún no ha informado las razones para el accidente.

El último prototipo de AeroMobil fue mostrado en octubre de 2014 y según indicó Juraj Vaculik, CEO de la compañía, el objetivo es entregar los primeros vehículos a clientes en 2017, aunque se trataría de una versión "de lujo” con un precio aproximado de 200.000 euros. Una edición más masiva está en los planes, aunque no tiene fechas ni precios.