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Final RallyClassics Series 2010
Campeón José Luis Marcó (Porsche 911)
Extraordinariamente animada y concurrida resultó la sexta y última prueba puntuable para las RallyClassics Series Saunier Duval que se celebró en el magnífico trazado de Motorland Aragón.
0 ComentariosImprimir18-10-2010  |  Redacción
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Tener una lista de 50 coches no es nada habitual y además en esta cita se
reunieron pilotos de muy distinta procedencia, entre ellos vasco franceses que descubrieron la magia de la regularidad en circuito. Como colofón, en esta prueba final también participó un invitado de excepción, Salvador Cañellas, que con el VW Golf de Saunier Duval rememoró los éxitos que más de 40 años antes había vivido en el trazado urbano de Alcañiz.

Si bien el segundo título consecutivo en las RallyClassics Series Saunier Duval de José Luis Marcó y su flamante Porsche 911-T parecía bien encarrilado, los hermanos David y Xavier Boné (Seat 128 Sport) y Albert García (Seat 124/2000) podían ganarle la partida de realizar una buena actuación combinada con una mala carrera del barcelonés, pero lo cierto es que aunque los outsiders sí realizaron, y con nota, su parte, Marcó bordó su actuación en Motorland con una gran victoria en la primera manga y un sexto en la segunda.

Estos resultados, sumados a sus anteriores cuatro victorias, un segundo puesto y otras clasificaciones menores, le proclamaron merecido campeón. José Luis Marcó, que fue segundo scratch en Motorland, comentaba al finalizar: “Qué cual es la clave de mis victorias? Pues ir fino.tener memoria al principio, conseguir mantener un ritmo constante y controlar a los rivales en la segunda carrera. Y, por supuesto, tener una buena mecánica, claro”.

El piloto del Black Point Team, Albert García, como siempre al volante de su eficaz Seat 124/2000 de Grupo 2, realizó una actuación merecedora de recompensa, imponiéndose en la segunda carrera tras haber hecho segundo en la primera. En su haber figura definitivamente el subcampeonato de las RallyClassics Series Saunier Duval tras dos victorias y otros tres podios. Hombre poco dado a las palabras, ya que Albert habla en la pista, no podía ocultar no obstante su satisfacción: “Ha estado bien, hasta el último momento luchando, ahora a continuar mejorando”. El premio le llegó a García en forma de victoria scratch en esta cita de Motorland.

Excelentes terceros en Alcañiz, los hermanos Josep y Pere Codorniu (Opel Manta GT/E-Saunier Duval) se han clasificado cuartos de las RallyClassics Series, justo por detrás de otra pareja de hermanos, Xavier y David Boné (Seat 128 Sport), que además de lograr el tercer puesto final han sido unos de los grandes animadores de la temporada. En Motorland fueron quintos scratch.Junto a estos grandes protagonistas, destacar las buenas actuaciones en Aragón de dos pilotos que finalizaron segundos en las dos mangas, Josep Esteve (Porsche 911) en la primera y Eduardo Conde (BMW 3.0 CSI) en la segunda, respectivamente. En tercera posición de las mismas acabaron empatados Albert García y Pere Serrat-Ricard Gómez (Lancia Montecarlo) en la primera, mientras que en la segunda lo conseguían también empatados los hermanos Codorniu y Enric Clúa-Nunu López (Alfa Romeo Giulia).

Salvador Cañellas regresó a Alcañiz

El marco permanente de Motorland no tiene nada que ver con el trazado urbano del mítico Guadalope, ambos en Alcañiz, pero lo cierto es que ver al “nen” Salvador Cañellas enfundado en su mono de la época de Seat Competición, conduciendo el Golf-Saunier Duval, emocionó a más de uno.

Mientras recibía el reconocimiento en el reparto de premios al tiempo que contaba a los asistentes, micro en mano, una anécdota de su alucinante victoria en la prueba de la Copa R-8 TS de octubre de 1969 en Alcañiz (¡hace 41 años!), por la televisión se estaba emitiendo un resumen de los entrenamientos de MotoGP de Australia. Por la mente de los más veteranos pasó en ese instante el recuerdo de la victoria que logró Cañellas en 1968 de la general Montjuïc y con una Bultaco 125, en el que fue el primer triunfo de un piloto español en un Gran Premio el mundial de motociclismo… Con toda seguridad el piloto más polivalente del motor español y sin duda uno de los más grandes de nuestra historia

CLASIFICACIÓN

1º Albert García (Seat 124/2000 Gr.2) 98 puntos
2º José Luis Marcó (Porsche 911-T) 114
3º Pere Codorniu-Josep Codorniu (Opel Manta GT/E) 122
4º Pere Serrat-Ricard Gómez (Lancia Montecarlo) 126
5º David Boné-Xavier Boné (Seat 128 Sport) 142
6º Enric Clúa-Marià Nunu López (Alfa Romeo Giulia) 152
7º Josep Esteve (Porsche 911),153
8º José Antonio Rodenas (VW Golf GTI) 165
9º Ramón Llop (Alpine-Renault A-110) 169
10º Nestor López-Jordi Plana (Alfa Romeo Alfasud) 194
... hasta 41 clasificados

CLASIFICACIÓN FINAL RALLYCLASSICS SERIES

1º José Luís Marcó, 135 puntos
2º Albert Garcia, 124,5
3º Xavier Boné y David Boné, 116,5
5º Pere Codorniu y Josep Codorniu,103
6º Ricard Gómez y Pere Serrat, 89
9º Josep Maria Carreras, 69,5
10º Àngel Iraberri, 66
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