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Sábado, 11 julio - 2020 (05:55 h.)
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WRC Italia Cerdeña, 2ª etapa: Ogier al poder ¿quién sino?
La durísima segunda etapa del rallye italiano ha sido un terremoto en la clasificación con numerosas incidencias y abandonos. Un trompo y un toque de Hayden Paddon, han dejado a Sébastien Ogier un ancho y tranquilo camino a la victoria.
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El campeón del mundo ha completado el día más largo del WRC -desde el año 2002- con una confortable ventaja de 2’13”6 con su Volkswagen Polo R WRC sobre Paddon (Hyundai i20 WRC) que ha perdido el liderato tras hacer un trompo y ceder mucho tiempo al golpear una roca.

El duelo se ha estado decidiendo a la décima de segundo durante los 110 kilómetros cronometrados de las especiales del bucle matinal, al este de Alghero. Paddon ha gozado de mejores condiciones en la pista y pudo aumentar su venta en medio segundo, es decir pudiendo contener los ataques de Ogier.

Pero cuando el neozelandés ha hecho un trompo y ha calado el motor en una horquilla del segundo tramo de la tarde, el francés ha tomado la iniciativa y ha ampliado aún más su renta cuando Paddon ha golpeado una roca en la siguiente especial.

“Dos jornadas fantásticas para mí”, ha dicho Ogier, que es el único piloto de primera línea que no ha tenido problemas. “Nunca dije que liderar sería imposible, pero sabía que mis opciones eran mínimas. Han pasado muchas cosas hoy y la tarde ha sido muy dura”.

Paddon intentó reparar su coche, pero perdió 1’45” en los 42 kilómetros del último tramo, “Monte Lerno”. A pesar de ello, conservó el segundo puesto con 1’12” de margen sobre Mads Østberg y su Citroën DS3 WRC.

“No quiero ser el rey del drama, pero cuando ocurrió me atravesó el corazón", dijo Paddon que perseguía su primera victoria en el WRC. "Golpeamos una gran piedra y pensé que no habría manera de seguir, pero lo atamos lo mejor que pudimos y seguimos."
Østberg ganó dos tramos con su Citroën DS3, pero perdió 90 segundos por dos pinchazos lentos. Cuenta con 31”4 de ventaja sobre el Hyundai i20 de Thierry Neuville, quien sobrevivió a un problema en la dirección asistida que le acarreó una penalización de 40 segundos para poder repararlo.

Elfyn Evans tuvo un mejor día con su Ford Fiesta RS, situándose quinto, por delante de Kari-Matti Latvala, sexto con otro Polo R, a pesar de haber ganado tres tramos. Sin embargo, el finlandés perdió dos minutos cambiando un neumático después de destalonarlo en un aterrizaje forzoso, y cinco minutos al golpear una piedra y romper la suspensión.

Ott Tänak abandonó cuando marchaba tercero con su Fiesta RS al bloquearse la caja de cambios en sexta velocidad; Andreas Mikkelsen arrancó una rueda de su Polo R y Dani Sordo se tuvo que parar al quedarse sin presión de gasolina en el Hyundai. Robert Kubica se retiró por problemas en el cambio del Ford Fiesta; Martin Prokop también al no tener presión de aceite en el, y Lorenzo Bertelli volvió a sufrir la misma fuga de aceite del viernes, estos dos últimos con respectivos Ford Fiesta RS WRC.

El top 10 de la clasificación general está completado por un cuarteto de pilotos sobre monturas WRC2: Yurii Protasov (Ford Fiesta RRC) con solo 7 segundos de ventaka sobre Paolo Andreucci (Peugot 208 T16) y ya más descolgados Jan Kpecky (Skoda Fabia R5) y Yazeed Al Rahji sobre Ford Fiesta RRC.

La etapa final de mañana domingo es la más corta del rallye. Está formada por dos bucles idénticos de dos tramos y 45,80 kilómetros contra el crono al norte de Alghero. La última especial en Cala Flumini se emitirá en televisión como Power Stage y otorgará puntos extra a los tres pilotos más rápidos.

CLASIFICACIÓN 2ª ETAPA
1 - Ogier – Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3h54’43”9
2 - Paddon – Kennard (Hyundai i20 WRC) + 2’13”6
3 - Ostberg – Andersson (Citroën DS3 WRC) +3’25”6
4 - Neuville – Gilsour (Hyundai i20 WRC) +3’57”0
5 - Evans – Barrit (Ford Fiesta RS WRC) +5’15”5
6 - Latvala – Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +8’08”6
7 - Protasov – Cherepin (Ford Fiesta RRC) +13’32”4
8.- Andreuddi – Andreussi (Peugeot 208 T16) +13’39”4
9 - Kopecky – Dresler (Skoda Fabia R5) +15’30”8
10 - Al Rahji – Orr (Ford Fiesta RRC) +16’28”8
11 - Al Qassimi – Patterson (Citroën DS3 WRC) +17’07”4
12 – Fuchs – Mussano (Ford Fiesta R5) +19’38”9
13 - Kremer – Winklhoter (Skoda Fabia R5) +19’46”3
14 - Al Kuwari – Clarke (Ford Fiesta RRC) +19’55”6
15 – Al Attiyah – Baumel (Ford Fiesta RRC) +20’39”0
… hasta 51 clasificados
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