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Viernes, 7 octubre - 2022 (23:05 h.)
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WRC Alemania: Volkswagen monopoliza el podio en su país
Después de los fiascos en 2013 y 2014, Volkswagen Motorsport, finalmente ha logrado ganar la prueba de casa, además copando el podio con Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen. Dani Sordo logró conservar la cuarta posición.
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Esta victoria lleva al francés Ogier al nivel de Marcus Grönholm de 30 victorias en el Mundial y también supera en podios a Colin McRae (43). Sin embargo, tendrá que esperar un poco más para celebrar su tercera corona mundial.

Mientras tanto, en Volkswagen están encantados con su 31º éxito en el WRC y su tercer triplete de 2015, después de haber convertido esta temporada el Rallye de Alemania en uno de sus objetivos prioritarios.

En la primera cita sobre asfalto de 2015, que puede calificarse como tal, los tres pilotos de Volkswagen Polo R WRC solo renunciaron a un sólo tiempo más rápido que sus rivales. Al igual que los Citroën DS3 WRC, WRC i20 de Hyundai y Ford Fiesta RS WRC oficiales, las máquinas alemanas estaban equipados con los nuevos neumáticos Michelin Sport Pilot H5 y S5 que evidenciaron de forma elocuente su competitividad y la longevidad en la larga especial de ‘Panzerplatte’ (45,61 km).

Animado por su éxito en el Rallye de Finlandia a principios de mes, Latvala plantó cara a Ogier en la primera etapa. Incluso fue líder después del TC4 por una décima de segundo. Sin embargo, el sábado no pudo igualar el ritmo del doble campeón del mundo que llevó a los participantes a los campos militares de Baumholder.

La consistencia de Mikkelsen le valió el tercer lugar, pero el noruego se vio ayudado en su lucha por el podio cuando Kris Meeke (Citroën) cometió un pequeño error en el TC5. Luego se vio obligado a atacar un poco más el último día cuando el Hyundai de Dani Sordo se colocó a 13,5 segundos.

El español y su compañero de equipo, Thierry Neuville entretuvieron a los espectadores con una lucha emocionante por la cuarta posición que finalmente se inclinó a favor Sordo en la tarde del sábado.

Elfyn Evans (6º, Ford) desafió al dúo de Hyundai hasta que el viernes sufrió un problema con el freno de mano. Sin embargo, el galés se defendió y fue el único piloto no-VW en reclamar una victoria de tramo en su intento de vencer a Mads Ostberg (7º, Citroën). Su compañero en Ford, Ott Tanak (8º, Ford) perdió 15 segundos con un recto en el TC1 y nunca estuvo contento con los reglajes de su Fiesta RS WRC.

Fueron tres duros días para el neozelandés Hayden Paddon (9º, Hyundai) después de sus recientes demostraciones en tierra, así como para su compañero de equipo, el holandés Kevin Abbring (11º). El ‘rookie’ Stephane Lefebvre pilotó su Citroën WRC hasta un encomiable décimo lugar, mientras Robert Kubica (Ford) sufrió un accidente, además de recibir una penalización de cinco minutos por cambiar de motor antes del inicio.

Skoda recogió un nuevo éxito en WRC2, esta vez con el checo Jan Kopecky. El francés Eric Camilli (2º, Ford) consiguió su mejor resultado del año y su compatriota Quentin Giordano (Citroën) alcanzó el podio después de una gran batalla con Nasser Al-Attiyah (Skoda), que después de una salida en el TC1 remontó desde el 16º hasta el cuarto lugar de la categoría. Nil Solans ha logrado mantenerse en carrera con un octavo puesto final en la categoría.

Esapekka Lappi (Skoda) se salió en el TC2 y Craig Breen (5º, Peugeot) perdió el segundo puesto después de un cambio de rueda (llanta dañada) en ‘Panzerplatte’.

Joan Carchat ganó la Copa de Producción, adscrita al WRC2, con un Mitsubishi Lancer Evo X. El andorrano superó por 5'47"8 a Eamonn Boland. Max Rendina terminó cuarto, situándose líder del campeonato.

En el DMACK Fiesta Trophy. Holgada victoria del belga Ghislain de Mevis, con más de un minuto de ventaja sobre el holandés Mats Van den Brand. Tercero, a tres minutos del vencedor, el finlandés Max Vatanen.

CLASIFICACIÓN FINAL
1.- Ogier-Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) 3h35’49”5
2.- Latvala-Anttila (Volkswagen Polo R WRC) +23,0
3.- Mikkelsel – Floene (Volkswagen Polo R WRC) +1’56”6
4.- Sordo – Martí (Hyundai i20 WRC) +2’09”3
5.- Neuville – Gilsoul (Hyundai i20 WRC) +2’33”8
6.- Evans-Barrit (Ford Fiesta RS WRC) +2’52”1
7.- Ostberg – Andersson (Citroën DS3 WRC) +3’12”5
8.- Tänak – Molder (Ford Fiesta RS WRC) +4’26”6
8.- Paddon – Kennard (Hyundai i20 WRC) +4’46”8
10.- Lefebvre – Prevot (Citroën DS3 WRC) +4’54”5
11.- Abbring – Marshall (Hyundai i20 WRC) +9’31”4
12.- Meeke – Nagle (Citroën DS3 WRC) +11’00”7
13.- Kopecky – Dresler (Skoda Fabia R5) +11’29”3
14.- Camilli – Veillas (Ford Fiesta R5) +15’43”1
15.- Protasov – Cherepin (Ford Fiesta R5) +16’21”1
16.- Giordano – Sarreaud (Citroën DS3 RRC) +17’44”0
17.- Al-Attiyah – Baumel (Skoda Fabia R5) +18’05”8
18.- Breen – Martin (Peugeot 208 T16) +18’23”3
19.- Suninen – Markkula (Ford Fiesta R5) +18’32”5
20.- Solans-Ibáñez (Peugeot 208 T16) +27’48”1
21.- Kreim – Christian (Skoda Fabia R5) +28’22”6
22.- Crugnola – Ferrara (Renault Clio R3T) +31’59”3
23.- Gassner Jr.- Thannhäuser (Mitsubishi Lancer Evo X) +33’09”0
24.- Griebel – Clemens (Opel Adam R2) +34’25”4
25.- Carchat – Ribeiro (Mitsubishi Lancer Evo X) +35’04”6
26.- Dumas – Giraudet (Porsche 911 997 GT3) +37’39”5
… hasta 56 clasificados

CAMPEONATO DEL MUNDO DE PILOTOS
1.- Sébastien Ogier, 207 puntos
2.- Jari-Matti Latvala, 114
3.- Andreas Mikkelsen, 98
4.- Mads Østberg, 90
5.- Thierry Neuville, 80
6.- Elfyn Evans, 61
7.- Kris Meeke, 56
8.- Ott Tänak, 54
9.- Dani Sordo, 52
10.- Hayden Paddon, 46


CAMPEONATO DEL MUNDO DE CONSTRUCTORES
1.- Volkswagen Motorsport, 300 puntos
2.- Hyundai Shell WRT, 161
3.- Citroën Total Abu Dhabi WRT, 148
4.- M-Sport WRT, 138
5.- Volkswagen Motorsport II, 64
6.- Jyundai Mobis World Rally Team, 45
7.- Jipocar Czech National Team, 43
8.- F.W.R.T., 9
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