Está claro que este es el año de Hamilton, pues se rompe el motor de su compañero, no el suyo; y en los cinco últimos minutos antes de iniciarse el Gran Premio, los comisarios midieron en parrilla las temperaturas y presiones de los neumáticos del lado izquierdo de los Ferrari y los Mercedes. El resultado es que los de Maranello tenían los calentadores a 110º y la presión por encima de los 1,35 bar que estipula el reglamento, según las indicaciones de Pirelli, mientras que a Hamilton la faltaban 0,02 bar en su rueda trasera izquierda y a Rosberg 0.075 bar, razón más que suficiente para quedar descalificados, pero los comisarios desestimaban esta acción al determinar que este desfase de presión se debió al serles retirados los calentadores y bajar la temperatura.

Por este motivo, desde el muro de boxes comunicaron a Hamilton que tirara con todo en los dos últimos giros, con el fin de distanciarse todo lo posible de Vettel en previsión de que le fuera aplicada una penalización de tiempo, si bien la victoria de Lewis se forjó desde que se puso el semáforo en rojo, pues la única posibilidad de derrota del británico pasaba porque uno de los Ferrari, especialmente el de Kimi, le adelantara en la salida y se pusiera en cabeza, pero una vez más el finlandés falló y se quedó clavado de forma peligrosa en su cajetín, siendo rebasado por los 18 monoplazas que tenía por detrás. Se había terminado la emoción del Gran Premio y la posibilidad de ver un podio con predominante roja.

Al mismo tiempo, Rosberg, que arrancaba justo detrás de Raikkonen, perdió aceleración y cayó a la quinta plaza, por lo que hubo de remontar a los Williams en un esfuerzo baldío, ya que su motor, pasado de kilometraje, explotaba a tres vueltas del final.

Naufragio español
Ninguno de los tres representantes españoles fue capaz cumplir las expectativas, y mucho menos entrar en los puntos, siendo la situación más dolorosa la de Carlos Sainz, pues cuando luchaba por la décima plaza fue sancionado con 5” de penalización por saltarse la primera chicanne en la salida. Este tiempo cumplido en su primera parada (vuelta 10) le costó perder unas posiciones imposibles de recuperar en una pista como Monza, con el añadido de que tuvo que detenerse en boxes una vez más de lo planificado, ya que su neumático delantero sufrió un pinchazo lento. Como lado positivo, el madrileño manifestaba que “A pesar de todo estoy contento porque por fin hemos acabado una carrera...” y, por otro lado, es meritoria su quinta mejor vuelta rápida, en la misma décima que Rosberg y Vettel.

Fernando Alonso volvió a hacer una salida brillante, remontando hasta la 13ª posición en la primera vuelta, pero el hecho de arrancar con duras le perjudicó enormemente en su ritmo vuelta a vuelta, perdiendo tiempo respecto a su compañero Button, que también salió a la perfección. En los compases finales y con los compuestos al contrario (ALO blando-BUT duro) el asturiano fue cogiendo a su compañero en la pugna por la 14ª posición ¿...?, pero a 6 vueltas del final su motor Honda recién estrenado dejó de rendir, dejando una vez más al español con sensación de impotencia, aunque con una sonrisa en las declaraciones, en una muestra de paciencia infinita.

Roberto Merhi en esta ocasión no pudo batir a Stevens, ni siquiera en el registro de vuelta rápida, por lo que el castellonense no podía más que resignarse y dar gracias de no haberse llevado por delante a Raikkonen cuando en el giro 28 ambos entraron juntos a cambiar ruedas y Kimi frenó a la entrada de pit lane mucho antes de lo previsto.

Clasificación oficial

Pos.	PILOTO	MONOPLAZA	DIFERENCIA
1	Lewis Hamilton	Mercedes	1h18m00.688s
2	Sebastian Vettel	Ferrari	25.042s
3	Felipe Massa	Williams/Mercedes	47.635s
4	Valtteri Bottas	Williams/Mercedes	47.996s
5	Kimi Raikkonen	Ferrari	1m08.860s
6	Sergio Perez	Force India/Mercedes	1m12.783s
7	Nico Hulkenberg	Force India/Mercedes	1 Lap
8	Daniel Ricciardo	Red Bull/Renault	1 Lap
9	Marcus Ericsson	Sauber/Ferrari	1 Lap
10	Daniil Kvyat	Red Bull/Renault	1 Lap
11	Carlos Sainz	Toro Rosso/Renault	1 Lap
12	Max Verstappen	Toro Rosso/Renault	1 Lap
13	Felipe Nasr	Sauber/Ferrari	1 Lap
14	Jenson Button	McLaren/Honda	1 Lap
15	Will Stevens	Marussia/Ferrari	2 Laps
16	Roberto Merhi	Marussia/Ferrari	2 Laps
17	Nico Rosberg	Mercedes	Engine
18	Fernando Alonso	McLaren/Honda	6 Laps

Campeonato pilotos

Pos.	PILOTO	Ptos.
1	Lewis Hamilton	252
2	Nico Rosberg	199
3	Sebastian Vettel	178
4	Felipe Massa	97
5	Kimi Raikkonen	92
6	Valtteri Bottas	91
7	Daniil Kvyat	58
8	Daniel Ricciardo	55
9	Romain Grosjean	38
10	Sergio Perez	33
11	Nico Hulkenberg	30
12	Max Verstappen	26
13	Felipe Nasr	16
14	Pastor Maldonado	12
15	Fernando Alonso	11
16	Carlos Sainz	9
17	Marcus Ericsson	9
18	Jenson Button	6
19	Roberto Merhi	0
20	Will Stevens	0

Campeonato constructores

Pos.	EQUIPO	Ptos.
1	Mercedes	451
2	Ferrari	270
3	Williams/Mercedes	188
4	Red Bull/Renault	113
5	Force India/Mercedes	63
6	Lotus/Mercedes	50
7	Toro Rosso/Renault	35
8	Sauber/Ferrari	25
9	McLaren/Honda	17
10	Marussia/Ferrari	0